本站 3 月 30 日消息，據央視新聞報道，最新數據顯示，截至 2024 年底全國新能源汽車保有量達 3140 萬輛，但新能源汽車維修企業不到 2 萬家，從事維修的技能人員不足 10 萬人。

業內預測，在保有量大幅增長的同時，今年新能源過保車輛或達 350 萬輛。隨著市場需求的增長，全國新能源汽車維修網點也在逐年增加，而新能源汽車維修人才的缺口將持續擴大。

某汽車售后平臺新能源商業負責人范一鳴透露，2024 年新能源維修交易用戶數已經突破了 270 萬，比起 2023 年增長了 105%。為了滿足業務的擴張，范一鳴所在的企業在招聘時給予新能源汽車技工的工資普遍比燃油車技工的工資高。

他表示，過去燃油車技工普遍月薪在 5000 元到 10000 元。新能源車的技工月薪幅度大概在 8000 元到 15000 元，尤其在一些一線城市已經達到了 20000 元。

本站從報道獲悉，即便不少 4S 店和維修廠高薪招聘，行業仍面臨“有崗無人”的困境。業內人士告訴記者，從業者不僅要掌握電池管理系統、高壓電安全操作等核心技術，還需熟練使用智能診斷設備。與燃油車維修相比，新能源維修更側重電路板檢測。由于高壓電風險，要求操作安全規范。